Hur kallt var det när estonia sjönk

Olycksnatten

Kvällen den 27 september då Estonia lämnade Tallinn fanns ett vanlig blåsig höstkväll. beneath kvällen samt natten ökade vinden mot 15–20 meter inom sekunden från sydväst samt vågorna blev ungefär 3–4 meter höga. Fartyget gungade inom vågorna samt enstaka sektion från passagerarna blev sjösjuka.

Strax före tolvslaget hörde vakthavande matros, såsom gick sin rond på bildäck en kraftigt ljud från bogvisiret.

en bogvisir är dörren mot bildäck samt sitter inom fören på fartyget.

När bogvisiret öppnas är kapabel bilarna köra in på bildäck. Estonias bogvisir fanns stort: nio meter brett samt tolv meter högt.

Tio minuter senare hördes mer buller från fören samt matrosen gick ner för för att undersöka igen dock kunde ej anlända fram. Någon gång strax efter tolvslaget lossnade Estonias bogvisir helt.

Stora mängder en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig forsade in på bildäck samt fartyget började snabbt luta åt höger. Strax efter gavs allmänt livbåtslarm. detta betyder för att samtliga resenär bör ta sig mot båtdäck. Båtdäck är den våning på fartyget där livbåtar samt livflottarna finns.

Den ligger ofta högt upp inom fartyget.

Det är skillnad mellan ett livflotte samt enstaka livbåt. ett livflotte är enstaka massiv gummiflotte tillsammans överbyggnad vilket vecklas ut samt blåser upp sig själv när den hamnar inom vattnet. När livflottarna är hopfällda ser dem ut vilket stora vita tunnor samt sitter högt upp på dem stora passagerarfartygens sidor.

De nya filmerna och fordonsrampen som nu bärgats utgör nya bevis för hur Estonia förliste för nästan 30 år sedan

ett livbåt är ett massiv öppen båt. inom den får detta ställe flera personer samtidigt. Den sänks ner från fartyget tillsammans med dem såsom skall räddas.

Passagerare började rusa uppför trapporna mot båtdäck när fartyget började luta samt larmet lät. detta blev panik.

Positionen för förlisningen

Flytvästar delades ut mot resenär liksom plats på båtdäck. Från båtdäck hoppade dem inom vattnet. Några lyckades klättra upp inom livflottar liksom flöt runt fartyget. dock inga livbåtar kunde sättas inom vattnet på bas från fartygets kraftiga lutning. Ytterligare lite senare kunde ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig runt angående kring höra nödanrop från Estonia.

dock då fanns detta för sent. Redan efter ett halv 60 minuter sjönk Estonia mot botten.

Några räddades

Finlandsfärjor likt fanns inom närheten styrde mot olycksplatsen för för att hjälpa Estonia. dem närmaste fanns nästan ett 60 minuter försvunnen. dock detta fanns svårt för passagerarfärjorna för att hjälpa dem såsom låg inom vattnet.

Estoniakatastrofen var en stor sjöolycka i Östersjön den 28 september 1994, då den estniska bil- och passagerarfärjan M/S Estonia förliste på öppet hav under färd från Tallinn till Stockholm

Deras egna livbåtar kunde ej sänkas ner inom vattnet därför för att detta blåste för mycket.

Tidigt inom gryningen kom dem första räddningshelikoptrarna. Tillsammans tillsammans med fartygen räddade dem 137 personer. Vattnet där Estonia sjönk fanns ungefär 10 – 11 grader varmt samt detta blåste väldigt många.

detta fanns svårt för att simma för dem såsom plats inom vattnet när detta blåste samt detta fanns även svårt för att titta dem från helikoptrar samt fartyg.

Varför sjönk Estonia?

När Estonia sjönk blev många människor chockade samt många ledsna. Många på fartyget plats svenskar samt olyckan blev betydelsefull för land.

Sveriges statsmakt avgjorde för att olyckan skulle undersökas. dem två största frågorna var: Hur kunde olyckan ske?

Som en del av den nya utredningen genomfördes undersökningar vid vraket under sommaren 2023

Skulle Estonia bärgas? för att bärga en ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig betyder för att plocka upp detta ur havet.

Den svenska regeringen bad Statens haverikommission (extern webbplats) för att undersöka olyckan. Haverikommissionen är enstaka team experter likt undersöker vilket såsom hänt när detta sker enstaka större tragedi.

Särskilt viktigt är detta när människor skadats samt dött.

Haverikommissionen skrev ett massiv sammanfattning där dem berättade ifall hur Estonia sjunka. Olyckan berodde på för att fartygets bogvisir ägde lossnat samt för att många stora mängder en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig kommit in inom fartyget samt gjort så för att detta sjönk väldigt snabbt.

En grav inom havet

Många hoppades för att fartyget skulle tas upp.

dock så blev detta inte någonsin. Sveriges, Finlands samt Estlands regeringar bestämde för att platsen där Estonia ligger på bottnen skall existera ett grav samt för att gravfrid skall råda. Gravfrid betyder för att den lokal där människor ligger nerlagda bör lämnas ifred.

En svår fråga

Fortfarande är Estoniakatastrofen ett svår fråga för många människor.

samtliga är ej överens tillsammans med Haverikommissionen ifall varför Estonia sjönk.

Minnesvård iland

Många människor försvann när Estonia sjönk samt dessa kunde ej begravas inom nation. För deras familjer samt vänner äger land byggt enstaka minnesvård inom huvudstaden. enstaka minnesvård är ett område dit familjer samt vänner förmå gå för för att minnas samt sörja.

Estonias minnesvård (extern webbplats) är ett böjd stenmur.

Det fanns heller inga tecken på någon form av explosion

På den finns namnen på samtliga dem liksom dog.

Muren finns på baksidan Vasamuseet, på Djurgården inom huvudstaden. inom närheten finns Galärvarvskyrkogården. detta är ett äldre kyrkogård där sjömän begravts inom flera hundra år. detta finns flera liknande platser för för att minnas Estoniaolyckan samt dem likt omkom.

Båtarna är säkrare idag

Efter Estoniakatastrofen fanns detta många såsom tyckte detta fanns otäckt för att åka tillsammans med stora passagerarbåtar.

Flera valde istället för att utflykt tillsammans med luftfart, tåg alternativt bil.

Kan ett liknande tragedi likt Estonias hända igen? detta är svårt för att svara på.

Idag är fartygen säkrare. Bogvisiren är byggda på en annat sätt samt undersöks ytterligare noga. dem likt jobbar tillsammans med för att granska stora färjor tittar extra noga så för att samtliga bogvisir bör hålla för höga vågor.

Estonias bogvisir

Bogvisiret plockades upp från havsbottnen efter olyckan.

Haverikommissonen tog upp visiret för för att undersöka skadorna samt titta angående detta varit något fel på detta.

Räddningsflotte från M/S Estonia, fylld med vatten

Efter undersökningarna lämnades Estonias bogvisir mot Sjöhistoriska museet.

Idag är bogvisiret placerat inom en stort boende på Muskö. detta är enstaka sektion från museets föremål från Estonia samt skall bevaras för framtiden. Bogvisiret är stort. detta är 9 meter brett, 12 meter högt samt väger 64 ton.