Vem var först med city safety

City Safety – Volvo Cars banbrytande teknik på grund av för att undvika krockar existerar standard inom nya XC90

Från samt tillsammans nya Volvo XC90 blir City Safety samlingsnamnet till samtliga Volvo Cars automatiska bromsfunktioner.

Den kontinuerligt förbättrade tekniken till för att undvika alternativt minska konsekvenserna från enstaka kollision inkluderar ytterligare ett världsnyhet ifrån Volvo: automatisk inbromsning ifall föraren svänger framför en mötande fordon, vilket existerar standard inom XC90.

– City Safety existerar en från bilvärldens maximalt avancerade krockförebyggande.

detta täcker in fordon, cyklister samt inom vissa fall fotgängare, solens tid liksom mörker, redogör Professor Lotta Jakobsson,  Senior Technical Safety expert vid Volvo Cars Safety Centre.

Som världsledande inom fordonssäkerhet besitter Volvo Cars varit inledningsvis tillsammans med automatiska bromstekniker ända sedan den inledande generationens bromssupport infördes likt standard 2006.

Bland tekniklösningarna existerar inledande generationens City Safety, såsom då detta introducerades 2008  plats enstaka banbrytande teknik till autobroms inom låga hastigheter.

Nu får City Safety ett färsk, utökad roll liksom samlingsbegrepp på grund av samtliga Volvo Cars automatiska bromsfunktioner. Systemet existerar aktivt inom hastigheter ifrån 4 km/h samt uppåt.

Automatisk bromsning nära korsningar – enstaka världsnyhet

Automatisk bromsning nära sväng inom korsningar existerar enstaka världsnyhet såsom fokuserar vid situationer vilket existerar vanliga både inom högtrafikerade stadskorsningar samt vid landsvägar tillsammans högre hastighetsgränser.

– Våra granskningar från information ifrån den på denna plats typen från tragedier visar för att en stort antal kollisioner ägde kunnat undvikas alternativt fått mindre grundlig konsekvenser angående detta svängande fordonet haft autobroms.

Den nya tekniken existerar ytterligare en modell vid hur oss inriktar oss vid verkliga trafikproblem. Den strategin tar oss närmare samt närmare vår mål för att ingen längre kommer för att dödas alternativt skadas allvarligt inom ett färsk Volvo kalenderår 2020, säger Lotta Jakobsson.

City Safety automatiska bromsfunktioner

Syftet tillsammans den avancerade tekniken till för att undvika krockar existerar för att hjälpa föraren tillsammans enstaka intuitiv varningsstrategi samt en effektivt struktur till bromssupport.

ifall ett kollision existerar nära för att inträffa samt föraren ej reagerar vid detta överhängande hotet bromsar bilen automatiskt. Målet existerar för att helt undvika enstaka krock alternativt minska bilens hastighet därför många vilket möjligt innan krocken.

City Safety täcker in:

• Mötande fordon, inklusive motorcyklar samt cyklar, då föraren svänger vänster ovan den mötande körbanan. City Safety detekterar ett potentiell krock samt bromsar automatiskt till för att undvika kollision alternativt till för att mildra konsekvenserna från krocken.
• Fordon, inklusive motorcyklar liksom färdas inom identisk riktning.

  City Safety förmå undvika ett kollision angående den relativa hastighetsskillnaden mellan dem båda fordonen existerar upp mot 50 km/h. inom högre hastigheter reducerar den automatiska bromsningen konsekvenserna från kollisionen.

  Bland tekniklösningarna är första generationens City Safety, som när det introducerades 2008 var en banbrytande teknik för autobroms i låga hastigheter

• Cyklister såsom korsar vägen alternativt plötsligt vinglar ut framför bilen. Beroende vid situationen, förmå City Safety undvika ett kollision angående den relativa hastighetsskillnaden existerar upp mot 45 km/h. inom högre hastigheter kunna den automatiska bromsningen mildra konsekvenserna från kollisionen.
• Fotgängare såsom kliver ut framför bilen.

  City Safety kunna undvika ett kollision inom hastigheter upp mot 45 km/h. nära högre hastigheter kunna automatisk bromsning hjälpa mot för att mildra konsekvenserna från kollisionen.

  1960 presenterades en ambulans med säkerhetsbälten som "Sveriges modernaste"

Detektion även inom mörker

City Safety existerar baserat vid enstaka sammansatt fotoutrustning samt radar inbyggd högst upp vid vindrutan, framför innerbackspegeln. Den senaste tekniska uppgraderingen existerar ett intelligentare samt snabbare högkänslig megapixelkamera, vilket kombineras tillsammans med sofistikerad exponeringskontroll.

Detta gör  för att tekniken till detektering samt autobroms fungerar effektivt även inom mörker.

Radarns övning existerar för att upptäcka objekt framför bilen samt avgöra dess position, rörelse  samt avstånd. Kameran identifierar vilken typ från objekt detta existerar. Tekniken övervakar föremålet kontinuerligt – samt enstaka huvud styrenhet använder informationen ifrån fotoutrustning samt radar på grund av för att beräkna risken till ett kollision samt till för att initiera dem maximalt verksamma motåtgärderna.

I enstaka nödsituation får föraren ett ljudvarning, såsom kompletteras tillsammans med enstaka haptisk varning inom struktur från enstaka begränsad bromspuls samt ett blinkande varning vid nedre delen från vindrutan.

Om föraren reagerar vid varningen samt bromsar, existerar systemet programmerat på grund av för att nära behov automatiskt ”fylla upp” tillsammans med mer bromskraft.

Om föraren ej reagerar alls aktiveras automatisk bromsning. Full bromseffekt läggs vid cirka en kort tid före kollisionen.

Undvika tragedier inom verkliga livet

– Statistiken visar för att ca 90 andel från samtliga tragedier orsakas från distraherade chaufför.

eftersom City Safety existerar aktivt även ifall föraren existerar distraherad alternativt utmattad, hjälper vår svar mot för att minska antalet krockar avsevärt. på grund av fordon liksom kör inom låga hastigheter äger oss mot modell ett dokumenterad minskning från frontalkollisioner tillsammans med ovan 20 procent*, säger Lotta Jakobsson.

denna avslutar:

– Vårt uppgift existerar självklart för att kontinuerligt utöka City Safety mot för att omfatta ännu fler objekt samt
fler trafiksituationer.

* Källa: Försäkringsbolaget If, 2012.

Volvo fordon Group 2013

För verksamhetsåret 2013 redovisade Volvo fordon Group en rörelseresultat vid 1 919 MSEK (66 MSEK 2012).

Intäkterna beneath perioden uppgick mot 122 245 MSEK (124 547 MSEK), medan nettoresultatet uppgick mot 960 MSEK (–542 MSEK).

Den globala försäljningen på grund av året uppgick till 427 840 fordon (421 951), ett ökning tillsammans med 1,4 andel jämfört tillsammans med 2012. detta positiva rörelseresultatet existerar en påverkan från kostnadsstyrning samt kraftfull salg samt dessutom en konkret bevis vid Volvo fordon Groups framsteg inom genomförandet från förändringsprogrammet.

på grund av helåret 2014 beräknar bolaget även tillsammans för att redovisa en positivt konsekvens samt förutspår ett global försäljningsökning vid drygt 5 procent.

Om Volvo fordon Group

Volvo äger varit verksamt sedan 1927. inom dygn existerar Volvo Cars en från dem maximalt välkända samt respekterade bilmärkena inom världen tillsammans med ett salg vid 427 000 fordon beneath 2013 inom ungefär 100 länder.

Zhejiang Geely Holding (Geely Holding), Kina besitter ägt Volvo Cars sedan 2010. detta fanns ett sektion från svenska Volvo Group fram mot 1999, då företaget köptes från Ford Motor Company, USA. 2010 förvärvades Volvo Cars från Geely Holding.

I månad 2013 ägde Volvo Cars ovan 23 000 anställda världen ovan. Volvo Cars huvudkontor, produktutveckling, reklam samt ledning finns inom huvudsak inom götet.

Volvo Cars huvudkontor till Kina existerar beläget inom Shanghai.

Företagets primära produktionsanläggningar finns inom götet (Sverige), Gent (Belgien) samt Chengdu (Kina), medan motorerna tillverkas inom Skövde (Sverige) samt Zhangjiakou (Kina).

Fordonsspecifikationerna förmå skilja sig åt mellan olika länder samt kunna ändras utan föregående varning.